An der Nordostküste Mahés, auf einer Seite von steilen Berghängen eingefasst, liegt die Hauptstadt der Republik der Seychellen. Sie vermittelt in ihrer Verträumtheit auf den ersten Blick nicht unbedingt, das kulturelle und administrative Zentrum einer Inselnation zu sein. Die lediglich zwei Dutzend Straßen und Gassen unterstreichen die Gemütlichkeit nicht nur der Stadt, sondern auch des Wesens der Seychellois grundsätzlich. Ganz im Sinne von “Schönheit wirkt im Stillen” sucht man hier vergeblich nach Parkhäusern, Leuchtreklame oder prahlendem Pomp – und findet auch nur zwei Ampeln. Mit etwa 25.000 Einwohnern stellt sie dennoch die größte Ansiedlung und einzige Stadt der Seychellen dar. Sie ist die kleinste Hauptstadt der Welt. Ihre Gründung geht auf französische Siedler im Jahr 1778 zurück, von den Briten wiederum erhielt sie ihren Namen, der ihr zu Ehren der Königin gegeben wurde.

Heute wollen wir mal die Stadt ein wenig erkunden, und weil es sehr drückend ist wird das zur schweißtreibenden Angelegenheit.

Ein Geschenk der britischen Regierierung, der Clock Tower ein markanter Orientierungspunkt. Es ist nicht die verkleinerte Nachbildung vom Big Ben, sondern des Uhrturms an der Vauxhall Bridge in London. 

Ein weiteres Geschenk der britischen Regierung ist die Statue der Königin Victoria , die vor dem naturhistorischen Museum steht.

Wir bummeln durch die verschiedenen Straßen, und überall ist einiges los.

                                     Und erst recht natürlich auf dem Markt !

Irgendwann hat uns der kleine Hunger, und vor allem der Durst überfallen, und wir haben uns nach einem Lokal umgesehen. Wo wir genau zur richtigen Zeit einen Platz gefunden haben, es ging mal wieder ein kräftiger Schauer runter.

So viel zum kleinen Hunger!!!!!!!!!

Wir haben nun unser Endziel erreicht! Eigentlich müsste es jetzt Richtung Bali weitergehen, aber dann wurden wir Umgeroutet. Genaue Info dazu weshalb, nachzulesen bei „Einmal um die Welt 2023/24“.

Und nun sind wir bis am 10.2. nonstop auf dem Meer unterwegs, bis wir in Kapstadt mal wieder runter dürfen vom Schiff. Daher gibt es vermutlich nicht sehr viel zu berichten, ausser es lassen sich mal irgendwelche Meeresbewohner sehen. Also bis dann, wir melden uns wieder!

Praslin ist mit einer Länge von 12 km und einer maximalen Breite von 5 km die zweitgrößte Granitinsel der Seychellen. Nach Mahe‘ ist Praslin das beliebteste Urlaubsziel.

Heute ist mal wieder Tendern angesagt.

Wir besuchen heute eine der größten Sehenswürdikeiten des Archipels im Indischen Ozean, den Nationalpark Valle’e-de-Mai. Mit einer Fläche von gerade mal 18 qkm sicher kein Riese unter den Nationalparks dieser Erde, bietet er jedoch wie kaum ein anderer eine dichte Kozentration unterschiedicher landestypischer Pflanzenarten. 

Das Valle’e de Mai mit seinem einzigartigen Coco-de-Mer-Palmenwald ist eines der kleinsten Gebiete, das die UNESCO zum Weltnaturerbe deklariert hat.

Die Coco de Mer, ich bin begeistert. So oft schon darüber gehört und gesehen und jetzt stehen wir davor, nur toll !! Ja wir hatten sogar  eine in der Hand.  Mit einem Gewicht von minimal 15 kg ein ganz schöner Brocken 

Die Seychellenpalmen haben eine interessante Fortpflanzungsstrategie: Es gibt männliche und weibliche Pflanzen mit unterschiedlichen Blüten. Sehr unauffällig und knotig sind die Blüten der weiblichen Seychellenpalmen, wohingegen die Blütenstände der männlichen Exemplare lange, braune und nach unten gerichtete Kolben mit vielen kleinen cremefarbenen Einzelblüten sind. Sie verströmen einen Duft, der an den Geruch von Popcorn erinnert. Nicht nur Insekten besuchen diese Blüten, sondern auch Taggeckos und Nacktschnecken. Vermutlich tragen diese Tiere ebenso wie die Insekten zur Befruchtung der Seychellenpalmen bei. Diese Pflanzenart ist sehr langlebig. Man geht davon aus, dass diese Palmen bis zu 250 Jahre alt werden können. Auch das Reifen der Samen dauert bei ihnen lang. Von der Befruchtung bis zur vollständigen Reife vergehen etwa sechs bis sieben Jahre. Früchte bilden sich übrigens nur an den weiblichen Palmen, die männlichen Palmen dienen lediglich dazu, Pollen zu liefern. Der alternative wissenschaftliche Name der Pflanzenart lautet Lodoicea seychellarum. 

damit es irgendwann auch so tolle Exemplare gibt.

Sehr, sehr beeindruckt verlassen wir den Park. Weiterfahrt an die schöne Cote d’Or wo wir gleich mit einem sehr leckeren Erfrischungsgetränk am Strand begrüßt wurden.

Leider, leider viel zu kurz um da mal abtauchen zu können, sooooo schade. Mal sehen ob sich die Gelegenheit nochmal bietet mit mehr Zeit.

Port Louis ist die Hauptstadt von Mauritius und liegt im Nordwesten der Insel. Laut kontinentweiter Untersuchung ist sie zu dem die Stadt mit der höchsten Lebensqualität ganz Afrikas. Multikulturelle Einflüsse aus Europa, Indien, Afrika und China haben Port Louis geprägt und verleihen der Miniatur Metropole ein kontrastreiches Bild. Hier ist Toleranz und Respekt eine Selbstverständlichkeit. Die Sprache setzt sich zusammen aus französisch, englisch und kreolisch

Die Stadt liegt gut geschützt vor den südöstlichen Passatwinden durch die sich im Hinterland erhebenden Bergrücken. Unser Ausflug geht heut in den Süden von Mauritius.

Zunächst ging es in Inselinnere nach Curepipe, ca. 550 m hoch auf einem Plateau gelegen. Unterwegs Stopp am Vulkankrater „Trou aux Cerfs“ mit  einem Durchmesser von 200m und 85 m tief. Doch das Loch, wie unser Guide sagte, ist ziemlich zugewachsen. Also nur vom Heli aus zu sehen.

In Curepipe besuchen wir eine Schiffsmodellfabrike von dehnen es hier einige gibt.

Toller Ausblick im Hintergrund ist sogar das Meer zu sehen. Es geht weiter nach Chamarel.

Mitten im Herzen des Geoparks fällt das Wasser des Rivière de Cap an zwei Stellen über den Felsvorsprung einer Basaltklippe – beachtliche 100 Meter tief! Das macht den Chamarel-Wasserfall zum höchsten einstufigen Wasserfall auf ganz Mauritius.

Die siebenfarbige Erde auf Mauritius ist ein beeindruckendes Naturphänomen, das einen tiefen Einblick in die Geschichte der Insel gibt: Der Begriff „Erde“ ist hierbei etwas missverständlich, denn tatsächlich handelt es sich um Lavagestein, das in sieben schillernden Farben erstrahlt. Wie durch ein Wunder wurde die siebenfarbige Erde auf Mauritius im Dorf Chamarel bisher von Erosion verschont, was Wissenschaftlern bis heute ein Rätsel aufgibt. Umso wertvoller ist dieses farbige Naturschauspiel, das es so nur einmal auf der Welt gibt!

Beim Mittagessen hatten wir noch eine schöne Begegnung mit diesem Vögelchen, das zu dieser wunderschönen Blume kommt und sich dann gleich noch am Tisch bedient. Es war ein sehr interessanter Ausflug.

Leider hat es uns nicht mehr gereicht nach Port Louis rein zu gehen, deswegen sind die zwei Bilder auch nicht von mir, die hab ich von unseren Freunden. CAUDAN WATERFRONT. Die sind so schön dass ich sie unbedingt im Blog haben wollte.

Wir verabschieden uns von Mauritius und nehmen Kurs auf die Seychellen.

La Reunion liegt knapp 700 km östlich von Madagaskar und ist als französisches Übersee Departement Teil der EU. Circa 800.000 Einw. sind auf der fast kreisrunden Insel, die etwa so groß wie das Saarland ist, zu Hause. Die Insel weist eine beeindruckende Mischung aus Vulkanlandschaften und tropischer Natur auf. Mitte des 17. Jhr. kamen im Zuge der französischen Kolonialisierung Siedler, die für die Plantagenwirtschaft Sklaven aus Madagaskar, Ostafrika und Indien mitbrachten, auf die Insel.

La Reunion ist ein ganz besonders Eiland in der bunten Inselwelt des Pazifiks. Auf seine Art verbindet es das Beste aus Europa mit dem Besten aus Afrika, Indien und China. La Reunion, das südlichste Ende Frankreis, verfügt über eine perfekte Infrastruktur. Die Inselhauptstadt ist Saint-Denis.

Das Wetter ist nicht besonders, immer wieder kommen tropische Regengüsse herunter. Entlang der Nordküste fahren wir duch tropische Landschaften vorbei an Zuckerrohrfelder.

weiter geht es durch tropische Landschaften ins Inselinnere zum Cirque de Salazie, einer Caldera.

Das wilde innere Reunios besteht aus den drei gewaltigen Talkesseln Cirques de Salazie, Mafate und Cilaos die sich wie ein Kleeblat um den 3071 m hohen Piton de Neiges gruppieren. Alle drei waren ursprünglich Teil eines Vulkanmassivs, das nach dem Ende seiner Aktivität langsam zusammensackte.

Und immer wieder ein tropischer Regenguss, an dem Tag wurden wir öfters mal nass. 

In der Natur unheimliche Schäden die der Zyklon Belal am 16.1. hinterlassen hat, der mit 200 Stundenkilometer die Insel heimsuchte. Aber die Vegetation erholt sich wieder schnell. Es ist hier sehr warm und eine hohe Luftfeuchtigkeit. Da braucht man quasi nur was in die Erde stecken und schon wächst es an.

Zum Abschluss unseres Ausflug´s ging es noch duch die Inselhauptsadt Saint-Denis 

Über dieser grandiose Autobahn, auf Stelzen im Meer, ging es zum Schiff zurück.

Madagaskar ist ein Inselstaat im indischen Ozean vor der Ostküste von Mosambik, das ca. 400 km entfernt liegt. Die viertgrößte Insel der Welt wird auch als „achter Kontinent “ bezeichnent und besitzt aufgrund ihrer isolierten Entwicklung eine unvergleichbare Flora und Fauna. 1890 wurde Madagaskar französische Kolonie, errang aber 1960 seine Unabhängigkeit. Allerdings gehört Madagaskar zu den ärmsten Ländern der Welt

Ein kleiner Hafen der erst im Jahre 2009 eröffnet wurde. Als wir ankamen hat man die Insel fast nicht gesehen. Ein tropischer Regenschauer hat uns empfangen. Aber noch mehr haben uns empfangen, nachdem der Regen aufgehört hat. 

Wir wollen heute zur Domain de la Cascade. Mit einfachen Schulbussen ging es zunächst einmal eine Stunde auf katastrophalen  Strassen ein Stück ins Landesinnere. Unser Fahrer hat bestimmt sein Bestes geben, aber bei so tiefen Schlaglöcher wurden wir ganz schön durchgeschüttelt.

       Hier sah man die Armut hautnah. Viele lebten in ganz einfachen Hütten.

            In kleineren Orten sah es dann zum Teil ein wenig besser aus. 

Während des Spaziergangs durch den Garten entdeckten wir die Flora und Fauna.  Sogar Reis wird angepflanzt.Und einen Wasserfall gab es dort auch im Regenwald.

Welch eine schöne Begrüssung.

Auf der Heimfahrt kamen wir dann noch an einem Kunsthandwerker Markt vobei.

Durban ist die drittgrößte Stadt Südafrikas und mit dem größten Hafen des Kontinents bedeutendes Wirtschaftszentrum. Das subtropische Klima und die ca.300 Sonnentage im Jahr ziehen ganzjährig Touristen an. Die Bevölkerung ist sehr kosmopolitisch und besteht  aus Asiaten, Afrikaner und Europäer.

Seinen Namen erhielt Durban vom ehemaligen Gouverneur der Provinz Natal,                                   Sir Henry d`Urban                                                   

Im Schlepptau hatten wir gleich noch zwei Container Schiffe. Es war was los!

Ein toller Liegeplatz, gleich mit Aussicht auf einen Hubschrauberlande Platz.

Unser Ausflug heute eine kleine Stadtrundfahrt, um ein wenig von Durban zu sehen.

Viele Einwohner Durbans sind Nachfahren der von englischen Kolonialherren aus Indien geholten Arbeiter für die Zuckerrohrplantage. Heute ist Durban Heimat der größten indische Gemeischaft Afrikas. Um die Victoria Queen und Grey Street haben sich viele indischen Händler angesiedelt, und auf dem Victoria Street Market sind indische Gewürze und Snacks zu haben. Und genau da sind wir hin.

Den Markt haben wir aber sehr schnell wieder verlassen, da war absolut kein durchkommen. Und so hab ich mich ein wenig den Menschen gewidmet, was die so alles eingekauft haben. Das war echt interessant. Was auch interessant war dass es da wieder einigen Müll gab der in allen Ecken rumlag. Das andere von Durban war echt sauber.

Weiter ging`s zum botanischen Garten, dem ältesten in Afrika. An den Ausläufern der Berea-Hügelkette wurden die Gärten 1949 angelegt. 

Auf der Heimfahrt zum Schiff ging es noch am legendären Moses Mabhida Stadion vorbei, für viele das schönste Stadion das für die Fußball-WM 2010 gebaut wurde. Ein 350 m lange und 106 m hoher Bogen spannt sich über die Sportstädte. Über ihn können Besucher laufen oder mit einer Drahtseilbahn fahren.

Wir sind nun in Knysna angekommen. Er ist wahrscheinlich der bekannteste Ort an der Garden Route. Die Stadt hat etwa 50.000 Einwohner. Knysna liegt in einer wunderschönen 20 qkm großen Lagune, die nur durch eine schmale felsige Einfahrt – die Knysna Heads – mit dem indischen Ozean verbunden ist. Hier mündet der Knysna River. Im Hinterland der Stadt steigen die Outeniqua Berge auf, die wie die gesamte Umgebung dank eines ausgeglichenen Klimas und über das ganze Jahr verteilter Niederschläge eine dauerhaft grüne Vegetation zeigen. Das Klima ist ganzjährig mild.

Das Naturreservat ist ein Naturschutzgebiet auf der westlichen Landzunge der Knysna River Estuary. Das Reservat wurde 1984 für Besucher geöffnet.

Liebe Monika, lieber Rudi, wir haben euch versprochen auf euch ein Gläschen Wein in Knysna zu trinken!

Hier ist es echt wunderschön, und nun können wir besser verstehen, warum ihr euch immer im Winter hierher verzogen habt.

Wir fuhren dann nach 3 ereignisreichen Tagen zu unserem Schiff, das bereits in Port Elizabeth auf uns wartete, zurück.

Die Gardenroute zählt zu den landschaftlichen Höhepunkten Südafrikas und wird jedes Jahr von Hunderttausenden Besuchern bereist.

Die Route 62 präsentiert sich als malerische und friedliche Alternative zur viel befahrenen N2 – insbesondere für Reisende auf dem Weg von Kapstadt zur Garden Route. Es ist eine der lohnenswertesten und ansprechendsten Reiserouten Südafrikas.

Die rund 500 Kilometer lange Strecke nach Oudtshoorn besticht durch ihre fruchtbaren Täler, reizvollen Bergpässe, schroffen Felsmassive und freundlichen Dorfbewohner. Zudem verläuft sie durch zahlreiche Weingebiete und gilt als längste Weinroute der Welt.

Die Vegetation hätte nicht unterschiedlicher sein können. Kaum fuhr man um einen Kurve schon sah es wieder ganz anders aus. Unser Ziel war Oudtshoorn, die Federhauptstadt des Landes. Sie ist das Zentrum der südafrikanischen Straußenindustrie, die Anfang des 20. Jahrhunderts ihre Glanzzeit hatte. Hier haben wir eine Straußenfarm besucht.

Es ging anschließen mit einem Traktor auf Safari mitten durch die Strauße hindurch. Die waren äusserst neugierig und man musste, laut Anweisung unserer Führerin, ständig mit den Armen fuchteln damit sie nicht den Kopf ins Fahrzeug reingestreckt haben. Die zwicken nämlich ganz schön.